Cada cuanto tiempo pasa la itv un turismo

Comprobación del vehículo es

La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) tiene como finalidad comprobar el estado de los vehículos. En cada inspección se comprueba el buen estado general del vehículo y de todos sus sistemas de seguridad, así como que cumplen correctamente con la ley, con el fin de garantizar que todos los vehículos que circulan por las vías públicas lo hacen “con buena salud”.

Como cada tipo de vehículo tiene su propia normativa y plazos, en este artículo te contamos cuándo pasar la ITV de cada uno de los vehículos según su tipología. Así, encontramos ciclomotores, motocicletas, turismos, ambulancias, taxis, autobuses, camiones, tractores, etc.

Te recordamos que, por motivos de seguridad, la Inspección Técnica de Vehículos es importante tanto para los ocupantes del vehículo en cuestión como para el resto de usuarios de la vía, así como para el medio ambiente. A continuación te indicamos los plazos en los que debes pasar la ITV a tu vehículo en función de su tipología:

Los vehículos de uso particular dedicados al uso de personas con capacidad de hasta 9 plazas -excepto ciclomotores y motocicletas-, como turismos, autocaravanas o furgonetas, deben pasar su primera ITV a los 4 años. Luego la harán cada 2 años hasta que cumplan 10 desde la primera matriculación. A partir de entonces, cada año.

¿Con qué frecuencia se ITV un coche en España?

¿Con qué frecuencia deben realizarse las inspecciones técnicas? Automóviles: 4 años después de su primera matriculación y, a partir de entonces, cada 2 años. Los coches de más de 10 años deben pasar la inspección técnica cada año. Motocicletas y cuadriciclos: 4 años después de la primera matriculación y, a partir de entonces, cada 2 años.

¿Qué pasa si mi coche no pasa la ITV en España?

Es su obligación como propietario del vehículo asegurarse de que su vehículo siempre tiene una ITV válida. Si su vehículo no pasa la ITV, tiene un plazo de 60 días para solucionarlo y devolverlo a la ITV. En ese plazo, sólo puede llevar el vehículo a un taller y volver a la ITV.

¿Cuál es la multa por no tener ITV en España?

Puede costar entre 200 y 500 euros, y ni siquiera hay que conducir el coche. Se pueden poner multas a los vehículos que están aparcados, si su ITV está caducada.

Itv almunecar

Si tu coche tiene menos de cuatro años no necesita pasar esta inspección. Cuando su coche tenga entre cuatro y diez años, deberá pasar la ITV cada dos años. Después, cuando su coche tenga más de diez años, deberá someterse a una inspección anual.

Si tu vehículo es un monovolumen/transporte de personas puede estar catalogado como Vehículo Mixto Adaptable, lo que significará que la ITV se realiza a los dos años, cada dos años hasta los seis años. Después, cada año entre los seis y los 10 años. A partir de los 10 años la ITV se pasa cada 6 meses. Los vehículos mixtos que estén matriculados como “vehículos de turismo” sólo tendrán que pasar la ITV cada año a partir de los 10 años, en lugar de cada seis meses.

Además, la ITV debe realizarse entre diez y catorce días antes de la fecha de matriculación, que figura en la tarjeta verde de Inspección Técnica. En la parte superior de esta tarjeta, también encontrará el “tipo de vehículo”. Estos se representan como Tourismo (coche), Furgon (furgoneta) y uno que la gente se confunde, que es ‘Mixto Adapta’ o ‘Vehiculo Mixto Adaptable’ (coches de 7 plazas, que en España se clasifican como furgonetas).

Itv España en español

Tenemos que tener nuestro vehículo en las mejores condiciones siempre (no tenemos que preocuparnos de nuestro coche sólo cuando vamos a la ITV). Es obligación del usuario y propietario del vehículo mantenerlo en las mejores condiciones posibles. Como introducción, y para que todos lo tengamos claro, explicaremos la catalogación de defectos:

Desde noviembre de 2016 es un defecto grave tener el testigo del motor en el salpicadero del vehículo. Esta luz indica que hay un fallo presente en el motor o que lo ha habido desde la última vez que se resetearon los fallos con la máquina de diagnosis. Las causas de que se encienda este testigo son diversas. Casi todas tienen que ver con la inyección de combustible, por lo que con este fallo en el coche, y según el Manual de Inspección de la ITV, no es posible realizar la prueba de humos. Esto significa que el vehículo tendrá un resultado desfavorable. Esta advertencia es válida tanto para vehículos diésel como gasolina.

La picaresca puede hacernos pensar que si desconectamos la bombilla, o la tapamos de alguna manera, el inspector no se dará cuenta cuando vayamos a la ITV. Esto es falso, ya que el inspector debe comprobar que todas las luces del salpicadero verifican correctamente.

Comprobación de la matrícula del coche en España

Si el vehículo no está catalizado, sólo se comprueba el valor de CO (Monóxido de Carbono) al ralentí. Sin embargo, si el vehículo está catalizado, se analizan los valores de CO tanto al ralentí como acelerado, así como el valor Lambda, que indica la diferencia entre la gestión de la mezcla que entra en el motor y la teórica (mezcla estequiométrica). La cifra ideal es 14,7:1.

Para pasar con garantías un vehículo de gasolina es necesario que el vehículo esté caliente y que todos los elementos que influyen en la combustión y el tratamiento de los gases estén en buen estado (filtros, bujías, catalizador, tubos de escape sin agujeros, etc.).

En los vehículos diésel sólo se mide el valor de opacidad. Como su nombre indica, es un valor que indica lo opaco que es el humo del vehículo. El método consiste en introducir la sonda por el tubo de escape del vehículo y poner el motor en corte de bomba. A continuación, los gases de escape pasan por una máquina que mide la opacidad a través de un rayo láser. Puede parecer un método un poco “básico”, de hecho lo es, pero es la única manera de comprobar los humos de forma sencilla y rápida.